山西太原机场租车

作者:太原租车 日期:2020-03-23 浏览:
  在国内独角兽企业百强榜中,除了蔚来汽车之外,还有两家专注于二手车市场的企业—车易拍、瓜子二手车(均获10亿美元估值),此后,则是一个汽车后市场十分熟悉的企业—途虎养车网(估值7.7亿美元)。以下是山西太原机场租车传统企业转变思路的具体内容。
 
  根据艾瑞发布的《中国汽车后市场养护类电商行业》,近两年来,途虎一直在国内汽车后市场处于地位。2011年年底,途虎从轮胎产品切入汽车后市场,2012年销售额1200万元,2015全年超过10亿元。在对途虎竞争优势的分析中,突出的就是其资源整合能力。事实上,在这个万亿元级的市场,只要拥有从分散走向聚拢的能力,成为独角兽企业并非奢望。然而,绝大多数努力聚拢汽车后市场的O2O平台,都选择了“轻资产”模式,只做线上接单,而将线下服务全部交给加盟汽修店,使得企业很难控制品质。当然,完全依靠建立自营线下连锁店,又显得过“重”,造成管理难度的剧增。途虎选择的方式:在零配件、轮胎领域,实现集中采购、建仓囤货、集中配送;在消费模式上,则由用户线上下单,由合作汽修店完成服务;在门店管理上,则安排有专门的管理团队。这样的做法能在尽量降低资产规模的同时,从产品上实现品质控制,再加上专门的管理团队,还能对门店的管理模式进行完善。除此之外,对于合作汽修店,途虎还会提供技师培训,通过抽查、暗访、用户评价的方式,不断改进服务质量。相比于其他O2O平台的“轻资产”模式,途虎的盈利压力确实较大,直至今日,途虎仍然处于亏损状态。但深入分析就会发现,途虎的轮胎、保养业务都能够实现盈利,只是该模式的运营成本较高,另外,仓储物流、市场推广、系统开发等基础设施的完善,仍需要大量投入。但依靠投资机构的投资,途虎能够坚持走在这条正确的道路上,解决了方向问题之后,扭亏为盈并非难点。传统企业转变思路,在互联网时代,想要成为独角兽企业,就不要在意初期的盈利,因为只要模式正确,就会有投资机构助力前行。
 
 

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